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汉兰达太大RAV4太小 丰田威飒亮点解析

发布日期:2020-08-05 20:51   来源:未知   阅读:

俗话说“多生孩子好打架”,这话听起来不太高雅,但却是目前各大实力主机厂的一种策略。玩的最欢的当属丰田、大众以及本田了,当然这也和它们合资的背景有很大关系,你方引入欧版,我方投产美版,虽然车型定位相似,但价格和配置又有着差异。其实对于消费者来说,这并没有什么坏处,以前只有比较单一的车型,现在的选择丰富多了。当然这也要感谢现在各种平台、构架的出现,它在降低主机厂研发成本的同时,也衍生出更多的车型。

这其中的行家里手非丰田莫属,在国内它已经带来了卡罗拉(参数|询价)/雷凌(参数|询价);C-HR(参数|询价)/奕泽;RAV4荣放(参数|询价)/威兰达(参数|询价);凯美瑞(参数|询价)/亚洲龙(参数|询价),这8款车型的定位或多或少都有些差异,但都是丰田TNGA架构下的产物。其实在海外市场,丰田也是类似的策略,例如不久前在日本发售的Harrier,就和最近在北美发布的Venza基本一致,凑巧的是两款车都有意引入国内市场,并且中文名字似乎都起好了,前者叫锋兰达,后者叫威飒,如果没有变故,一个在广汽丰田投产,一个选择在一汽丰田,今天我们就率先和大家来聊聊北美版的VENZA(以下简称威飒)。

丰田 Venza威飒(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

首先我们给大家一个这款车型的宏观认知,从尺寸上说,威飒的长度介于RAV4荣放和汉兰达(参数|询价)之间,可以定义为一款大五座的SUV车型;动力方面从北美市场来看,它只有一款使用2.5升发动机的混动系统,并且还是四驱版本,和国产的RAV4荣放非常类似,这样看难道就是一款“大号”的混动RAV4荣放吗?我想当然不是,那么今天我们就先来尝个鲜,看看威飒究竟有哪些亮点。

如果大家见过上一代的威飒,或许会被它那不伦不类的造型所“惊艳”,毕竟那时它的定位是CUV车型,大家可以理解为是一辆加高底盘和车身高度的旅行车。丰田自己或许也觉得威飒的造型有些怪异,所以新款车型回归为传统的SUV模样,但线条非常流畅,这点和自家的RAV4荣放、或者德系车型有着鲜明的差异。

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